امیر فرشاد ابراهیمی / اختصاصی ایران بریفینگ
فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی امروز عصر در پنجمین همایش ملی مدیریت جهادی که شامگاه امروز در مرکز همایشهای صداوسیما برگزار شد با اشاره به سقوط هواپیمایی باربری ۷۰۷ نیروی هوایی و ادای احترام به روح بزرگ این شهدا، اظهار داشت: این عزیزان یادگاران دفاع مقدس و از مدافعان حرم بودند و اگر امروز سردار سلیمانی بیش از ما از این حادثه ناراحت نباشند حداقل بهاندازه ما ناراحت هستند. از خداوند شادی روح این شهدا را طلب میکنیم.
گفتنی است صبح امروز هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ نیروی هوایی ارتش در حوالی فرودگاه فتح کرج و صفادشت دچار سانحه شد، این هواپیمای باری ۷۰۷ از بیشکک قرقیزستان به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است که خلبان بهاشتباه در فرودگاه فتح کرج فرود آمده است.
خبرگزاری فارس، دقایقی پسازاین سقوط ضمن برشمردن خطا در تشخیص فرودگاه (که امری بعید به نظر میرسد) اعلام کرد دومین اشتباه خلبان ۷۰۷ این بوده است که زمان ورود به باند فرودگاه فتح، نتوانسته هواپیما را کنترل کند و از انتهای باند خارجشده است و به دیواره فرودگاه برخورد کرده است و پسازآن به شهرک مسکونی برخورد میکند. فارس در سه خبر پیدرپی خود مدعی شد این هواپیمای باری مربوط به خطوط هوایی ایران نبوده است.
سه ساعت بعد از انتشار خبرهای اولیه و پسازآنکه سازمان هوایی قرقیزستان اعلام کرد: هواپیمای باربری که دوشنبه در ایران سقوط کرد از این فرودگاه پرواز کرده بود. این هواپیما متعلق به ما نیست و متعلق به هواپیمایی پیام ایران است.
به نظر میرسد ایران به قرقیزستان اعلام نکرده بود که هواپیمای بوئینگ یک هواپیمای نظامی است!
آخرین عکس این هواپیما که از سوی خبرگزاری فارس و ایرنا منتشرشده است نشان میدهد نام نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران IRIAF از روی این هواپیما برداشتهشده است، درحالیکه پیشتر این نام و پرچم ایران بر روی هواپیما بوده است.
پس از واکنش سازمان هوایی قرقیزستان ابتدا خبرگزاری ایرنا و سپس فارس بدون نام بردن از نیروی هوایی ارتش اعلام کردند این هواپیما متعلق به یکی از «نهادهای داخلی» بوده است. لفظ «نهاد» معمولاً برای ارتش به کار نمیرود و بیشتر به سپاه و ارگانهای انقلاب اسلامی گفته میشود.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور نیز در اولین واکنش خود اعلام کرد: هواپیمای قرقیزستانی بود به هنگام ورود از باند خارج شد و دچار آتشسوزی میشود و بهمحض دریافت خبر تیمهای بررسی سانحه به محل اعزامشدهاند.
سازمان هواپیمایی کشوری متولی کنترل برج مراقبت و تمامی ورودی و خروجیهای مرز هوایی کشور است و این نکته بسیار عجیب است که هواپیمای ارتش را هواپیمای قرقیزستانی بشمار بیاورد.
درحالیکه ساعاتی پس از سانحه مدیر امور امنیتی البرز از نجات خلبانان هواپیمای سقوط کرده خبر داده بود، سخنگوی اورژانس کشور اعلام کرد: از ۱۶ سرنشین این هواپیما، فقط مهندس پرواز نجاتیافته است!
فرماندار فردیس نیز گفته بود: هواپیمایی که امروز صبح در زیبادشت سقوط کرد متعلق به قرقیزستان بوده است.
نهایتاً ۷ ساعت پس از سانحه امروز روابط عمومی ارتش تأیید کرد؛ هواپیمای سقوط کرده در اطراف کرج، متعلق به ارتش است
روابط عمومی ارتش ایران در بیانیهای اعلام کرد: صبح امروز یک فروند هواپیمای باربری ۷۰۷ حامل گوشت، از مبدأ بیشکک کشور قرقیزستان، اقدام به فرود اضطراری در فرودگاه فتح البرز کرده که در هنگام فرود از باند خارج و پس از برخورد با دیوار انتهایی باند دچار آتشسوزی شد
جزئیات علت حادثه و وضعیت شهادت یا مجروحیت کارکنان تیم پروازی و خدمه آن با اعزام تیمهای تخصصی در دست بررسی است.
پسازآن لیست مسافران هواپیمای باری اعلام شد که عمدتاً افسران ارشد نیروی هوایی و جمعی حفاظت اطلاعات، کمیته اقدام مشترک آجا و همچنین چند افسر ستاد و پشتیبانی در میان آنها بود که این نکته نیز بر ابهامات این سانحه افزود چراکه صرفنظر از این نکته که چرا باید نیروی هوایی ارتش در واردات گوشت یخی دخیل باشد، این حجم از افسران ارشد نیروی هوایی چرا باید در یک محموله باری گوشت حضورداشته باشند؟
ضمن آنکه امکان اشتباه گرفتن فرودگاه محال ممکن است چراکه خلبان قبل از هرگونه فرودی از برج مراقبت استعلام و اجازه فرود میگیرد.
گفتهشده است خلبان این هواپیمای ارتش به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است و اشتباهاً در فرودگاه فتح کرج فرود آمده است، درحالیکه نه در فرودگاه پیام و نه در فرودگاه فتح نیروی هوایی ارتش هیچ آشیانه و پلان هوایی ندارد و این هواپیما بهصورت طبیعی باید در فرودگاه مهرآباد و یا باند شماره ۳ که متعلق است به پایگاه یکم شکاری نیروی هوایی در فرودگاه مهرآباد فرود میآمده، مگر اینکه مأموریت و یا محموله آن مقرر بوده دور از چشم دیگران و بهصورت محرمانه تخلیه شود، فرودگاه فتح و فرودگاه پیام در اختیار سپاه پاسداران است.
آخرین ابهام نیز به اظهارات سرلشکر موسوی عصر امروز برمیگردد که اعلام کرد چند تن از شهدای سانحه امروز در صف مدافعان حرم بودند.
فرمانده ارتش بهصورت مشخص اعلام نکرد کدام افسران نیروی هوایی ارتش که امروز در این سانحه کشته شدند در میان مدافعان حرم (نامی که ایران برای رزمندگان خود در سوریه و عراق به کار میبرد) بودهاند و اینکه مگر نیروی هوایی ارتش نیز در جنگ سوریه حضورداشته است؟
با نگاهی مختصر به اخبار امروز ابهام برای این سانحه را میتوان پررنگ و مهم داست:
۱-چرا سازمان هوایی کشوری هواپیما را قرقیزی نامید، مگر ورودی و خروجی هواپیماهای کشور ثبت نمیشود؟
۲- چرا سازمان هواپیمایی قرقیزستان این هواپیما را متعلق به پیام ایر اعلام کرد؟
۳- چرا نام نیروی هوایی و پرچم از روی هواپیما پاکشده بود؟
۴- چرا باید نیروی هوایی ارتش گوشت یخی وارد کند؟
۵- چرا ابتدا مقامات رسمی عنوان کردند خلبان زنده است و بعد اعلام کردند خلبان در دم کشتهشده است و تنها مهندس پرواز زنده مانده؟
۶-چرا باید افسران ارشد و یک سرتیپ نیروی هوایی مسئول حمل و ورود محموله گوشت یخی باشند؟
۷-چرا باید هواپیمای ارتش در فرودگاه زیر نظر سپاه پاسداران فرود و تخلیه بار کند؟
۸- کدام افسر نیروی هوایی ارتش در سوریه مأموریت داشته که امروز در این هواپیما بوده و کشتهشده است؟
۹- چرا از ابتدا عنوان نشد که هواپیما متعلق به ارتش است و مالک آن را یک «نهاد داخلی» خبرگزاریهای رسمی اعلام کردند؟
۱۰ – چگونه میشود که یک خلبان ایرانی باند فرودگاه پیام را با باند فرودگاه فتح اشتباه بگیرد؟ مگر خلبان بدون اجازه فرود بر روی باند نشسته است؟
ابهامات سانحه هوایی امروز بسیار است و هنوز هیچ مقام رسمیای توضیحات قانعکنندهای به افکار عمومی نسبت به آن ارائه نداده است.